JetPack Aviation: 2. nesil uçan motosiklet testlerinde hızlanıyor

speeder

2. nesil uçan motorsiklet testleri yapılıyor:

New Atlas’ın haberine göre; Yıllar boyunca JetPack Aviation’dan David Mayman ile birçok kez röportaj yapıldı. Şirketinin jetpack’ler ve uçan motosikletler üzerindeki çığır açan çalışması baş döndürücü bir hızla ilerliyor gibi görünüyor ve atölye tezgahında yenilikleri öğrenmek her zaman büyüleyici ve aydınlatıcı, bu yüzden işlerin nerede olduğunu görmek için bu ayın başlarında Mayman’la röportaj yapıldı ..

     Jetpack işi, boru hattındaki bazı eğlenceli gelişmelerle ilerlemeye devam ederken, şirket şimdi zamanının ve enerjisinin yaklaşık yüzde 70’ini Speeder Hava Hizmet Aracına ayırıyor. Speeder, potansiyel olarak 1.000 mile kadar yüksek mesafelerde son derece yüksek hızlara sahip, tamamen benzersiz ve modüler bir uçak olacak. İnsanlı uçan bir motosiklet, insansız bir ultra hızlı kargo uçağı, bir yangın söndürme platformu veya potansiyel olarak ses hızına yaklaşabilen insanlı bir “Cep F-35” olarak yapılandırılabilir. Jet motorlu bir quadcopter olarak uçabilir veya yüksek hızlı, uzun menzilli görevler için sökülebilir kanatlara takılabilir.

     Doğal olarak, ABD savunma kurumları çok ilgileniyor ve Speeder, ABD Hava Kuvvetleri’nin AFWERX Yüksek Hızlı VTOL programı için en iyi adaylardan biri . Ayrıca, kükreyen jet motorları şehir içi ulaşım için çok yüksek olsa bile, mükemmel olacağı bazı sivil görevler de var.

Mayman ile en son Temmuz ayında röportaj yaptığımızda , ekip, P1 adlı jetle çalışan bir drone olan ve uçan bir elbise asansörü gibi görünen çok fazla iskeleyle kaplı ilk Speeder prototipi üzerinde bağlı uçuş testlerini tamamlıyordu. O zamandan beri, yerini daha küçük ama yine de çok endüstriyel görünümlü bir P1.5 prototipi aldı ve yakında ipten uçup gidecek.

     Birkaç ay içinde, üretime girecek uçan motosiklet gibi görünmeye başlayacak olan P2’yi göreceğiz. Bu, sonunda insanlı uçuş testlerine ve yüksek hızlı ileri uçuş testlerine başlayacak olan prototiptir. Üretim uçakları gibi, oldukça modüler olacak – JPA ekibi başlangıçta pilotlu bir motosiklet versiyonundan bir ağır yük kargo gemisine geçebilecek.

Speeder, kamyonun arkasından daha düşük hızları ve daha kısa mesafeleri doğrudan idare ederken, sahada da kolayca takılabilen ve değiştirilebilen bir dizi farklı kanat seçeneği alacak şekilde tasarlanmıştır. Bunlar, 400 mph (644 km/s) üzerindeki hızların yanı sıra bazı olağanüstü menzil rakamlarının kilidini açabilir. Ekip, P2 ile küçük, düşük sürtünmeli bir kanat konfigürasyonunu test etmeye başlayacak.

Bu – ve bir dizi başka yan proje – JPA ekibini meşgul etmek için yeterli değilse, Mayman ayrıca potansiyel olarak dağıtılmış turbojetlerden daha soğuk, daha sessiz, daha verimli kanallı itme kullanarak tek motorlu bir turbofan tasarımına geçmeyi düşünüyor. ses hızına yakın insanlı bir Speeder elde etmenin bir yolunu hayal etmek gibi.

Düşüncelerinizi yorumlar da paylaşmayı unutmayın..